传动带多楔带如何简单辨别好坏

   传动带主要是以橡胶形成如何辨别皮带的好坏需要望闻问切。劣质的橡胶制品一般会有一股刺鼻难闻的臭胶味，而好的橡胶制品气味清新自然、不刺鼻。

   小作坊生产的传动带制作工艺简单，通常不能执行国家标准，为降低成本不惜使用劣质的原材料，故生产出来的产品外观粗糙，耐温、抗拉能力差，使用寿命短，外观特征用肉眼即可识辨别。俗话说“货比三家”，有对比才能知优劣。选购玉柴正品发动机皮带，不仅质量可以得到保证，而且可以享受更好的服务。

   发动机传动带是连接各辅机的重要连接件，日常的维护保养不及时，或者超载、不良的驾驶行为都可能会造成发动机皮带断裂，给您带来不必要的麻烦。更严重者会造成发动机损坏，迫使您对发动机大修。发动机皮带按照正常的维护保养，应该在车辆行驶到6-8万公里进行更换。

   日常检查传动带张紧度的方法：用拇指按压皮带轮中间的皮带，大约使用4~5kg的垂直压力，皮带下压量在10mm~15mm之间，则认为皮带张紧度合适。过紧或过松都要及时进行调整。检查发现皮带有裂痕、磨损较严重，应该马上进行更换，避免发生皮带断裂。

   在汽车应急工具包中应该常备1-2根皮带，用后及时补充，以应对不时之需。首先反省传动带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，假设皮带的压下 量在10mm左右，则认为皮带张力敲适合。假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。

   旧皮带磨损严肃，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只需用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设传动带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。

                           本文出自广州盖达传动带有限公司  

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