日常公交车传动带

汽车传动带是汽车发动机重要的零部件,也是传动带重要的组成部分.可以说,传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带。

切边V带，具有摩擦系数大，弯曲损耗小，传动效率高等特点，能吸收传动震动噪音。特有的直边结构、大量短纤维的运用、切边V带采用具有特殊工艺处理的帆布、采用反成型工艺、角度采用磨削工艺。运用大量短纤维、采用特殊工艺处理的帆布、反成型工艺、角度采用磨削工艺以及较长使用寿命。富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。 耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。

切边V带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长。节能效果明显，传动效率高；传动紧凑，占据空间小。而且可使用自动张力调整器，使传动更加、可靠。特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。

切边V带层状结构提供稳定，低噪音的运转耐弯曲性及抗裂性等特点，提高了使用寿命。独特的飞轮磨削工艺，相较于一般工业切割带的切割工艺，皮带截面更加稳定，能稳定地驱动负荷，同时切边V带与带轮接触更加充分，避免了打滑和磨损。

传动皮带，顾名思义就是运用在汽车或工业机器上的皮带，根据用途与结构不同,可以分为各种不同的分类。与齿轮传动、链条传动相比，工业皮带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。

V带发明,切边V带、多楔带 和PJ带的快速发展,氢化丁腈橡胶(HNBR)应用于同步带、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业最新技术要求而获得迅速发展的。国内EPDM三元乙丙橡胶 传动带专业生产厂家 盖达。

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