新闻中心
News咨询热线
020-86992338盖达传动带20年生产厂家 专业生产汽车V带 多楔带 摩托车带 机械农机带。带体薄,富有柔软性,适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速振动小,发热少,运转平稳。
现我司已大量生产EPDM汽车传动带,摩托车带,空调带,农用机带,其中摩托车带还得到台湾,越南等客户认可,我司每月出口单就有两货柜,所以现在市场走势会是EPDM为主。我司已有20年传动带生产经验,过百家客户案列见证,产品良品率高达99.9%,日均产量8000条,一天打样,3天交货,可根据客户需要订做生产多楔带 V带 摩托车皮带 。
普通和窄型两种,细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂,除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外,又增加了缓冲层和支撑层。
现在使用最多的是EPDM切边式波浪V带,生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高,使用寿命长,比一般风扇带高出约一倍。近年来,随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现,以及液压转向装置和冷风装置的增多,对风扇带的要求日益严酷,不仅带轮小型化,而且采用双向两面驱动的方式越来越多,因此,橡胶和芯体材料也随之产生了重大变化。
我司经过多年的生产工艺不断成熟,今年推出EPDM工艺,首先 盖达传动带 带你了解一下EPDM橡胶的优点。
耐老化:乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶软管在120℃下可长期使用,在150-200℃下可短暂或间歇使用。
各种内燃机驱动风扇而用的三角带,人们专门称之为风扇带。它的特点是以单根使用为主,带轮很小,传距很短,速度与功率常变,是属于接触温度较高、在苛刻环境条件下使用的一种V带。
我司 盖达传动带有限公司,长期对出口贸易非常关注,及对国家的一切政策十分支持以及认可。
广州市盖达传动带有限公司出口最畅销传动带 摩托车V带 多楔带 切边带 PJ带,出口东南亚,台湾 新加波 越南 缅甸等国家。皮带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力,且其造价低廉、多楔带不需润滑、维护容易等特点,在近代机械传动中应用十分广泛。
本文出自广州盖达传动带有限公司