发动机附件系统异响检查判断及处理方法

    发动机附件是指除主机以外的辅助部件。它们安装在主机外部，主要由曲柄连杆和配气机构组成，是保证发动机正常运转所需的各种辅助装置，如发电机、水泵、进排气歧管等。这些配件数量众多，工作环境恶劣，是发动机异响的根本原因之一。

     排气装置漏气异响诊断 故障现象 发动机启动后,可听到车辆发出有规律的“突突”或“噗噗”声,急加速时异响声音更明显,在漏气的部位可能伴随有烟雾,且有被熏黑的痕迹,靠近漏气部位有明显的灼热气浪。 故障原因排气装置接口垫。

发动机爪松动或损坏引起的异常噪音：发动机爪是发动机悬置的减振装置，通过它将发动机牢固地、弹性地固定在车身上。发动机机构爪故障可表现为抖动噪声、排气管连接损坏、档位进不去等问题。解决方法包括：紧固机构爪、更换机构爪总成、通过钣金校正或更换相关零件来解决固定底座变形移位等。

.附件皮带异常噪音的诊断:附件皮带也称为发动机的外围皮带，多采用多楔带，按一定的关系缠绕在发动机前端的各个皮带轮上。附件带异常声音为连续的“唧唧”声，严重时会表现出类似汽笛的啸声，急速加速时会越来越严重，或者急速加速后异响会减少或消失。检查解决方法包括：检查皮带的张力是否合适、更换磨损或老化的皮带，及时清除皮带轮楔槽内的碎沙、金属屑等异物。

汽车传动带是发动机的重要部件,它包括用于驱动发动机前端辅件如发电机,转向助力泵,风扇,水泵,增压器以及空调压缩机等部件传动的汽车V带和多楔带,以及用于凸轮轴与曲轴之间的正时传动的同步带(正时皮带).汽车传动带的技术进步大都与汽车(发动机)技术发展息息相关,随着人们对汽车轻量化,节能减排,舒适性和维修周期长等要求越来越高,需要传动带在尽量少的根数或截面下能够传递更大的功率,并且具有长的使用寿命和可靠性,在不同的工况条件和整个寿命周期下,均能保持良好使用功能.

发动机排气发出的异常声音：这里的发动机排气是指排气歧管、排气歧管、三元催化器、消声器等排气装置的总称。排气装置产生的异响可分为废气泄漏引起的异响、三元催化转化器或消声器内部的异响、机械干涉引起的异响等等。解决方法包括：更换接口垫并按规定的扭矩拧紧固定螺栓、更换异常噪音消声器或三元催化转化器、加强排水等。