广州盖达实业带你直击广州车展

广州盖达实业有限公司了解到，广州车展将首次跨年举办。第二十届广州国际汽车展览会（下称“广州车展”）将于2022年12月30日至2023年1月8日在中国进出口商品交易会展馆（下称“广交会展馆”）举办。各大汽车企业参展热情不减，展会规模达22万平方米，参展面积与上一届持平。

广州车展向来被业界誉为“中国汽车市场发展风向标”，本届广州车展是疫情防控政策调整优化后首个复展的大型国际车展，也是本年度唯一举办的A级车展。此次广州车展还将首次启用最新建设落成的广交会展馆D区，同时使用广交会展馆A区室内展厅和南北广场室外展区。

本届广州车展上，要上市的重磅新车当然也少不了，全球各大主流车企将满怀信心参展。包括大众汽车、宝马、一汽奥迪、上汽奥迪、奔驰等国际主流汽车品牌将集中亮相；众多豪华车品牌如保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、路特斯等，将集中高规格展出；还有罗伦士、福建奔驰、克蒂汽车、迈莎锐等众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将登场。

本届广州车展上，包括一汽大众、一汽丰田、东风本田、东风日产等主流合资车企，宝马集团、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长城汽车、长安汽车、一汽红旗等自主企业悉数到场。据不完全统计，在此次车展上，有超过70个中外汽车品牌携旗下产品亮相。

此外，包括广汽集团、北汽集团、长安汽车等国内各汽车集团均携全系列产品大规模参展，新能源汽车仍将是此次车展的热门，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒汽车等新能源汽车品牌也将同场竞技。本届广州车展恢复举办透露出一个积极的信号，即广州汽车消费有望进一步回暖。全国乘联会秘书长崔东树表示，广州车展破局举办，为推动复工复产、提振行业信心、促进社会消费打下了一剂“强心针”，车展将在一定程度上刺激华南汽车消费。

2022年，对于中国汽车市场而言，充满波动与挑战。一方面，受疫情等因素扰动，汽车消费放缓，终端市场增长乏力；另一方面，“缺芯贵锂”等供应链危机，给处于产业链下游的整车企业带来了诸多挑战，也在一定程度上抑制了汽车销量的上行。在疫情防控“新十条”发布后，汽车市场能否如期实现强势复苏，成为了业内外关注的焦点话题之一。而本届广州车展的举办，也在很大程度上承载了提振汽车消费的重要使命。

数据显示，自2003年创办至今，广州国际车展吸引到了超过1000万人次入场观众，2021年历时10天的展会也吸引观众78.5万人次，甚至不少展台新车被观众预订一空。今年的车展也同样被各大车企寄予厚望，前期因疫情原因被抑制的消费将得到有效释放。

高端化一直是中国汽车品牌不可绕过的重要课题。在本届广州车展上，包括埃安、智己、ARCFOX极狐、岚图、极氪等在内中国汽车企业，均推出了更加高端化的产品。其中，埃安旗下高端品牌Hyper昊铂的跑车Hyper GT实现首发亮相；岚图也推出了定位于中大型豪华纯电轿车的新车型——追光；长城汽车的坦克品牌则退出了定位更加高端的坦克500PHEV长续航版；智己和飞凡两家同属于上汽集团的新品牌，也分别带来了新车型，而这些新车型毫无例外均定位于高端产品，售价均在30万元以上。

实际上，中国汽车产品的高端化不仅仅体现在产品定位与定价层面，还体现在品牌力的上升方面。在本届广州车展上，记者注意到，有不少海外观众特别关注以比亚迪为代表的中国汽车品牌。在不久前举办的中国汽车产业发展国际论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋就曾强调，过去一年，中国品牌乘用车市场份额不断提升，全球化进程持续提速是业内有目共睹的。品牌向上是高质量发展的重要支撑，中国汽车品牌向上是汽车强国建设的必经之路。

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