盖达带你掌握传动带知识

根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、PJ带、圆带）等。PJ型多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多楔带结合平面和V带的优势特点，既有平整面带的柔软、强韧的特点，又有V带紧凑、高效等优点。多用于汽车,洗碗机,粘合机,烘干机,喷码机,包装机械,食品机械等各行业各种类型的机械传动中。

对指定用于汽车、拖沓机等种种内燃机驱动电扇而用的三角带，人们专门称之为电扇带。它的特点因此单根利用为主，带轮很小，传距很短，速率与功率常变，是属于打仗温度较高、在苛刻情况条件下利用的一种V带。

多楔带固然先进，不过并不代表多楔带不会故障。一般情况下，多楔带的故障多是由于疏于保养造成的，比如张紧力过小或者过大都会造成皮带损坏，检查和保养对皮带的寿命影响非常大，希望大家在用车间隙多注意自己发动机皮带的状态，防止运行途中损坏造成损失。

汽车传动带，顾名思义就是用来传递动能的。汽车如果没有传动带那么即使它有再强的发动机，跑的再快的轮胎都没有用。在使用中如有发现皮带出现打滑或其他异常响声，可能就表示这皮带已经断裂。这时必须更换皮带，车子已经不能正常行驶了。

传动带一般都是橡胶制品，像胶制品老化导致了其寿命缩短，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。为防止橡胶制品地老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。

定期检查传动带也挺简单。打开发动机盖，起动车辆，看看转动的传动带有无异常；熄灭发动机，用手压向每根传动带，检查其松紧程度和有没有裂纹，发现异常应马上进厂处理。在检查传动带时首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动带带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在１０毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。

有开口传动、交叉传动和半交叉传动等，分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平型带传动结构简单，但容易打滑，通常用于传动比为3左右的传动。三角带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。三角带通常是数根并用，带轮上有相应数目的型槽。用三角带传动时,带与轮接触良好,打滑小,传动比相对稳定,运行平稳。三角带传动适用于中心距较短和较大传动比(7左右)的场合,在垂直和倾斜的传动中也能较好工作。此外，因三角带数根并用，其中一根破坏也不致发生事故。

传动带是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。

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