传动V带失效该如何判断

   汽车传动带是汽车发动机重要的零部件,也是传动带重要的组成部分.可以说,传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带。

   传动打滑问题。当V 带张紧度不符合要求时，松弛的V带在带轮的轮槽里打滑，产生的摩擦会使带发热，加速其两侧面变得光滑；而表面的光滑使得摩擦系数减低，导致更容易打滑，形成恶性循环。此外，带轮轮槽里有油污也会引起传动打滑。

   橡胶层裂纹问题。产生裂纹的原因，首先是自然失效。V 带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹， 其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力，达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬，很可能是由于高的温度引起的。此外，作业时交变的载荷，也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。

切边V带层状结构提供稳定，低噪音的运转耐弯曲性及抗裂性等特点，提高了使用寿命。独特的飞轮磨削工艺，相较于一般工业切割带的切割工艺，皮带截面更加稳定，能稳定地驱动负荷，同时切边V带与带轮接触更加充分，避免了打滑和磨损。

   橡胶层脱落问题。橡胶层脱落的原因是裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离。结果造成传动不稳，V 带在运行中跳动， 更加加速橡胶层整块裂开脱落.带侧出现锯齿痕问题。带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因，一是带轮的轮槽里有异物，二是带轮的轮槽表面粗糙，三是安装V 带时造成了机械损伤。  

   分层问题。V 带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶，可能是由于设备漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力，导致橡胶、线绳或帆布之间的粘合力下降，在交变载荷和振动的作用下， 最后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。 拉力线断裂问题。拉力线断裂的原因可能有3 种：一是承受了过大的张紧力和持续的突变载荷；二是在安装时受了外力的撬动， 拉力线受损伤而当时没有被察觉；三是带轮轮槽里有大的异物，切入V 带而损伤拉力线。

                              本文出自广州盖达传动带有限公司  

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