汽车PK带的发展

   盖达传动带，了解到汽车上面皮带较多，叫法不一样。但基本都是，空调皮带和水泵 风扇皮带、发电机的，在小车上面因为风扇是自动旋转的，所以不叫风扇皮带，而叫发电机皮带。风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

   橡胶行业在工业发达国家发展极为迅猛，正在不断地侵蚀传统的金属齿轮、链条以及橡胶方面的平板带和三角带市场。目前，除已大量用于汽车及传统产业之外，并进一步扩大到OA机器(办公设备)、机器人等各种精密机械的传动。由于胶带内侧带有弹性体的齿牙，能实现无滑动的同步传动，而且具有比链条轻、噪音小的特点，现今40%的轿车都已装用了这种齿型带。我国2000年生产汽车200万辆，齿型带需要700万条以上。最近出现的圆齿带较之方齿带，更进一步增大了传动力和肃静性，作为新一代的环保带，PK带其使用范围更趋广泛。现在，已开始成为对同步传动、噪音要求极为严格的家用和 工业 农业用 缝纫机、打字机、复印机的使用对象。

   PK带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。2、由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作。PK带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长。节能效果明显，传动效率高；传动紧凑，占据空间小。此外，PK带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加、可靠。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。

   汽车传动带是汽车发动机重要的零部件,也是传动带重要的组成部分.可以说,PK带传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带。

   多槽带又称为 PK带 多楔带 或者是多沟带，是指以平带为基体、后打磨，内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。应用领域：铣床和车床、纺织机械、主轴传动、造纸机、风扇传动、洗衣机、转筒式烘干机、运动器材和DIY设备等  。

   广州盖达传动带有限公司是一家已有20年、生产、经营为一体的综合性企业，凭借强大的质量与生产体系做后盾，公司能迅速满足某些客户的特殊要求，进行灵活生产和销售，不断创出骄人的业绩！

                          本文出自广州盖达传动带有限公司  

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