汽车发动机重要零部件

    汽车传动带是汽车发动机重要的零部件,也是传动带重要的组成部分.可以说,传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带。

    本实用新型公开了一种汽车零部件烘干用多楔带传送带调节装置，包括支架，支架上端面左右两侧相对应位置上分别安装有滑座，滑座上滑动安装有轴承座，《多楔带》轴承座上设有一体成型的螺栓，螺栓一端旋合穿过滑座的侧壁，轴承座之间转动安装有导辊，《多楔带》辊外套装有传送带。

    EPDM多楔带 切边带共计多个规格，在尺寸上已经覆盖现有CR结构多楔带;综合了盖达实验室数据证明，切边带 多楔带 层状结构提供稳定，低噪音的运转，采用层状结构 减低传动带噪音，耐弯曲性及抗裂性等特点，提高了使用寿命。

富有柔软性，适多楔带应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。 耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。

    多楔带可解决在单条皮带使用时产生的问题，如震动、翻转、或滑脱等，使运转不畅的驱动装置变得更顺畅，减低成本。特殊工程设计齿形增加柔韧度,使热消散达到最大,大幅降低运转温度。横向刚性强，使皮带在带轮上不致扭曲变形。底层厚度一致，确保运转顺畅。

    多楔带固然先进，不过并不代表多楔带不会故障。一般情况下，多楔带的故障多是由于疏于保养造成的，比如张紧力过小或者过大都会造成皮带损坏，检查和保养对皮带的寿命影响非常大，希望大家在用车间隙多多注意自己发动机皮带的状态，防止运行途中损坏造成损失。

                               本文出自广州盖达传动带有限公司  

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