传动带之发展来源

    盖达汽车传动带了解到，在早期的汽车里,风扇和交流发电机是用圆绳索或皮革或橡胶制成的扁皮带来驱动的.1917年,美国查理·盖茨发明了世界上第一根采用加强帆布的橡胶三角(V)带.V带的发明是在当时扁皮带和在汽车发动机上普遍采用绳索的传动技术上的一次突破,它能够使橡胶V带和传动带轮的V形槽更有效地匹配和传动。

这是一个汽车传动带产业的伟大发明，盖茨皮带也成为了世界传动带非常有名气的汽车传动带品牌之一。

    传动皮带结构简单，使用维护方便，带传动具有良好的挠性和弹性能缓冲运行平稳噪音小。适合大中心距传动，过载时打滑防治零部件损坏，其适用于两轴中心距较大的传动场合。皮带传动具有良好的弹性，工作时传动平稳无噪声,能缓冲、吸振。工作中如遇到过载，带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用。造价低廉、结构简单、制造容易、成本较低、不需要润滑以及缓冲、吸震、安装及维护方便等特点。传动皮带是中间零件。它可以在一定范围内根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作条件。

                                  本文出自广州盖达传动带有限公司  

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