人和传动皮带一样要保养

传动带是它们必不可少的一样东西，传动带早在上个世纪60年代就有出现过了，在经过半个多世纪以来的发展越发显得成熟，而且传动带的种类也变的越来越多样化。

      多楔带和同步带的快速发展,氢化丁腈橡胶(HNBR)应用于同步带、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业最新技术要求而获得迅速发展的。国内EPDM三元乙丙橡胶 传动带专业生产厂家 盖达。

传动带对于包装行业的作用毋庸置疑，因此它的日常保养工作也显得十分重要。首先在安装前要检查主动轮、被动轮和张紧轮是否在一平面上，将误差调整到符合要求后再进行安装并张紧。当传动带沾上黄油、机油等油垢后十分容易产生打滑现象，并加速传动带的老化和损坏，一经发现应及时用汽油清洗，也可用碱水等清洗剂清洗，千万不能带油作业。另外传动带的工作温度一般不宜超过60℃，温度过高互加速传动带的损坏减少它的使用寿命。作业中皮带轮可能出现变形、开裂、轴承磨损或键松动、周孔磨损等情况，我们应及时修复或更换有关部件。当长时间不使用时，应将传动带卸下，挂在通风干燥处，或将张紧轮松开，使皮带处于松弛状态。

 全新EPDM结构多楔带的综合性能要远远优于CR结构多楔带，理论寿命(盖达实验室模拟台架测试)可以达到现有CR结构多楔带寿命的3倍以上。

                                 本文出自广州盖达传动带有限公司  

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