GAIDA 盖达传动带汽车用V型

在如此苛刻的使用条件下，汽车用传动带必须进行诸如驱动水泵，气泵，空调压气机，动力转向装置以及交流发电机等极为重要的工作。

GAIDA 盖达传动带 汽车用V带系列产品是为满足各种苛刻的汽车开动条件而设计，开发的高品质传动带，具有使用寿命长，无需维修等特点。

V带，具有摩擦系数大，弯曲损耗小，传动效率高等特点，能吸收传动震动噪音。特有的直边结构、大量短纤维的运用、切边V带采用具有特殊工艺处理的帆布、采用反成型工艺、角度采用磨削工艺。运用大量短纤维、采用特殊工艺处理的帆布、反成型工艺、角度采用磨削工艺以及较长使用寿命。

GAIDA 盖达传动带 汽车用V型带系列产品有两种不同的结构：层状结构与带齿结构。层状结构适用于小型汽车与轻型卡车。带齿结构适用于载重汽车，客车及拖拉机。

富有柔软性，适应带轮直径小的传动，也适应高速传动，带速可达40m/s；振动小，发热少，运转平稳。 耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。

切边带 REMF富有弹性的侧面结构具有汽车用传动带所必不可少的挠性,抗滑阻力强，不易滑动,传动能力高，保证风扇，交流发电机以及空调装置无阻驱动,具有耐热性与耐油性温度范围：－30°至＋100°

三角皮带可解决在单条皮带使用时产生的问题，如震动、翻转、或滑脱等，使运转不畅的驱动装置变得更顺畅，减低成本。

切边V带采用具有特殊工艺处理的帆布、采用反成型工艺、角度采用磨削工艺。包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和海浪V带等多种范例。

电扇带的布局一样通常比平凡三角带要庞大，除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外，又增长了缓冲层和支持层，三角带的结构相对来说比较简单根据用途不同，带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。

根据用途不同，盖达带传动带可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V带和特殊带（多楔带、圆带）等。

式有开口传动、交叉传动和半交叉传动等，分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平型带传动结构简单，但容易打滑。

                                                本文出自广州盖达传动带有限公司  

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