传动带哪家强？盖达告诉你

盖达传动带，了解到汽车或机械电机上面皮带较多，叫法不一样。但基本都是，空调皮带和水泵 风扇皮带、发电机的，风扇带分为普通和窄型两种，细分为包布式平底V带、圆齿V带、切边式平底V带和波浪V带等多种类型。风扇带的结构一般比普通三角带要复杂。

多槽带又称为 PK带  多楔带 或者是多沟带，是指以平带为基体、后打磨，内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。多沟带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。

现在使用最多的是EPDM切边式波浪V带，生热低、散热快、摩擦大、噪声小、强度好、效率高，使用寿命长，比一般风扇带高出约一倍。近年来，随着汽车发动机效率的提高和旋转式发动机的出现，以及液压转向装置和冷风装置的增多，对风扇带的要求日益严酷，不仅带轮小型化，而且采用双向两面驱动的方式越来越多，因此，橡胶和芯体材料也随之产生了重大变化。

我司经过多年的生产工艺不断成熟，今年推出EPDM工艺，首先 盖达传动带 带你了解一下EPDM橡胶的优点。传动带当然要选盖达20年生产厂家 专业生产汽车V带 多楔带 摩托车带 机械农机带。

                            本文出自广州盖达传动带有限公司  

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