三角带 EPDM

三角带 EPDM
　三角带是依靠带的两侧和带轮槽的两个侧面之间的摩擦力传递动力的。因此，在更换三角带时一定要注意型号，以保证其所面在轮槽中的正确位置，即三角带顶棱线同带轮顶棱线应密接。如果三角带高出轮槽，则接触面小，传动能力就降低；如三角带陷入轮槽太深，使三角带底面与轮槽底面接触，也会降低传动能力。以上两种情况，都会导致三角带打滑和磨损。

　普通的橡胶材质的切边带一般由包布层、伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成，不同部分的作用如下所示：
　　1.包布层，包布层是由斜截成45°的平纹胶帆布（主要是全棉帆布和涤棉帆布）组成，具有优良的伸缩和摩擦性，能连接各个部分成为整体，保护其他部分不受磨损、浸蚀，并能增加V带的挺括性的作用。
　　2.伸张胶层，伸张胶层是由弹性较高，并具有优良的伸张性能的胶料组成，承受传动带在运转弯曲时的拉伸应力，并对强力层起到缓冲保护作用。
　　3.强力层，强力层是三角带的骨架，主要的种类有聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳和浸胶帘子布等，作用是承受三角带在运转过程中所产生的拉伸等应力，是三角带传动过程中的主要受力部分。
　　4.缓冲胶，聚酯钢化棕丝带芯或是线绳带芯的三角带在强力层的周围，有一层同带芯具有良好粘附强度的胶料，即为缓冲胶，它起到固定带芯的作用，并能吸收三角带在高速运转时频繁变形产生的动态剪切应力。
　　5.压缩胶层，压缩胶层是由耐弯曲疲劳性能优良的胶料组成，承受三角带再运转弯曲事所产生的压缩应力，保持三角带的刚度和弹性，并起着增大三角带截面及与带轮的摩擦接触面，提高传动效率的作用
　　由于不同部分的作用不同，故所用的橡胶配方也不同。

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